中国的车辆行业需要更多的“魏江时刻”

2025年5月23日，19:18:28文本 /气功原产 /节点金融与“内部竞争”有关，高级管理层采取了决定性的行动！最近，高级管理人员举行了一次会议。战略研究办公室的副主任兼发言人李·乔（Li Chao）说，在许多主要行业中出现的“圆形竞争”问题是从四个方面系统固定的：由变化，本地障碍，行业布局和行业中的自律驱动。该声明从宏观的角度发出了强大的校正信号，即，调节和预防零和零游戏，低质量的扩展以及不同行业的其他奇观，这也表明我的国家和新兴行业正在进入从广泛的贵金属到高质量发展的广泛过渡时期。在凶猛的汽车圈子里，大城市的负责人魏·琼（Wei JianjunT“不合理和永恒的竞争严重破坏了汽车公司的兴趣，上下影响，甚至降低了中国品牌的外部形象。”作为回报，Wei Jianjun再次成为“预测” - 她确实采取了脉搏并忘记了该行业。 01“涉及竞争”的成本令人惊讶，并且浪费了资源，加剧了内部消费，削弱信任，防止变化和预防发展……毫无疑问，毫无疑问，“涉及竞争”已经成为当前整个社会的“癌症”，此外，汽车行业是最秘密的。数据表明，2024年中午，汽车公司的“价格战”导致了1380亿元人民币的直接损失，大大削弱了车辆行业的收入为4623亿元人民币，一年一度拒绝8％，收入利润率仅为4.3％。相比之下，丰田在2024年的收入高达2364亿元人民币，收入的幅度为9.9％，这相当于某人用来制造HA的收入lf道路 - 中国汽车公司。为了扩大您的愿景，从2021年到2024年，自动化行业的收入率没有抵抗，从6.1％到4.3％，然后在2025年第一季度的3.9％，完美地解释了这句话“没有最低，更少，更少”。 3.9％的水平是多少？这相当于出售价值100,000元的汽车。我们的汽车的钱终于落入了“口袋”不到丰田的40％。实际上，在无尽和恶性的“价格战”下，许多汽车公司正在亏损。表面上非常光荣的新力量只是II和Cialis等少数球员，已经达到了收入和支出的平衡。为了吸引客户并分享，一些汽车公司愿意以低于其成本出售汽车。这是一种“自我伤害的打击”，不仅吞噬了该行业的健康收入，而且还夺取了某些成员的兴奋。 “节点金融”不完整的统计数据表明，在过去的两年中，至少10辆汽车公司提前面临安全危机，或“垂死”或“烈士”，例如Yuanhang Automobile，Hechuang Automobile，Jiyue Automobile，Nezha Automobile，Gaohe Automobile等。中小型中小型企业通常无法应付，无法找到办法，并且陷入损失。去年，该国超过一半的汽车销售者流血，平均每家商店损失178万元人民币，一个奢侈品牌还任命了每月损失1或200万元的记录；超过4,000名企业家从网络撤退或关闭门，每天平均有10个掉落。北京一家宝马4S商店的负责人无法掩盖他的痛苦：这辆车的销售只会花钱来维持他的生活。令人惊讶的价格Wei Jianjun是致力于开发汽车35年的资深人士rtbeat。如果爱深处，它将遥不可及。自2024年以来，Wei Jianjun反复站起来并打电话：“这种降低的底线价格将无法获得。如果公司不盈利，那么什么都不会消失。” “任何业务都必须赚钱，赚钱并继续投资才能建立。”他领导的大墙电动机以榜样为例，没有追逐泡沫，选择了一条约束的道路，也从市场上获得了回报。财务报告显示，在2024年，大城市获得了2019.5亿元人民币的收入，增长了16.73％。收入为126.92亿元人民币，同比增长80.73％；运营活动产生的净现金流量为277.83亿元人民币，增长了56.49％。 02用户可以购买耐用性的价格，而只是争夺廉价的价格。还有一些制造商冒险，削减角落，财务欺诈等。直接结果是产品缺陷是由Serio引起的美国对用户权利和利益的损害以及威胁行业的安全性。例如，一家新的能源车辆公司的范围错误，实际测试撤退40％，并由汽车拥有的统一保护；一支新的部队“每月出售30,000元，但记得28,000辆汽车”；为了宣传清单，自我所有者的所有者隐藏了一个事实，即新车已经与第三方签订了合同并确保了强迫交通保险，并怀疑第二次出售被保险的车辆...面对这种情况，Wei Jianjun毫不犹豫地教了任何地方，毫不犹豫地教导了任何地方：“当某事物和谎言无疑是谎言并没有发展到健康时，它始终不断发展。同时，他公开询问了水下不同等级和秘密行动的单方面性质，并将水下和秘密行动称为水下的秘密行动，并将其称为水下和秘密OPE水下的口粮，并将水下和秘密行动称为水下，并称为水下。多维标准，例如投诉利率和税款；暴露出未能达到竞争对手发行标准的问题，而毫不害羞地妥协交易。韦伊·江（Wei Jianjun）认为，作为批量消费商品的车辆并不意味着消费品快速移动，“用户将为耐用性付费。”大型电动机以寻找真相和真理的态度，处理定位的原则，将钱花在应该花在的地方，并仔细地将其带到“滚动”的公牛眼中。当该行业沉迷于盖桩和冰箱沙发和大型电视色彩的发展时，大壁汽车将大量的98亿元人民币研发资金降低到无形的质量，例如预防底盘生锈和车身高度和钢铁强度的汽车高度技术。具有技术中心和生产底座分布在墙上的好墙上，工程师不懈地研究如何将车身焊缝的扭转刚度提高5％，以及如何进行机箱抗乳状涂层抵抗盐喷雾腐蚀300小时。根据“节点融资”的说法，大型电动机的许多指标都高于国家强制性标准：PRENSTA-PILLAR达到1500MPA-2000MPA，国家标准通常为900MPA-1500MPA；对屋顶压力的阻力通常超过4倍，国家标准为3.0倍或45.0kn的车辆弯曲重量（拿走）。少量）； 2025年，新的国家标准要求电池在不受控制的单元不受控制之后提供警报信号，并且不会引起火灾或爆炸。它采用了排气的多通道设计方向。尽管内部电池电池热失控，但它可以迅速去除高温气体以防止热量扩散...有很多示例，所以我看不到一切。桃子和李子不会说话，但它们构成了自己的道路。用户将始终提供客观的判断并投票。大城市投诉率低于21.3％行业的平均值；在中国车辆（VDS）的研究研究（VDS）研究（VDS）中，大城市汽车在其自己的品牌之前，有135 pp100（每100辆汽车的问题数）；中国汽车经销商协会已经确认，长城电动机的三年平均保留率比新部队高8-15％。在使用的汽车市场中，坦克系列的三年平均维护率为61.53％。 2024年，大城市自行车收入为163,800元，比2023年增加了23,000元。毛利率为19.51％，同比增长1.36％，将自行车收入提高到10,300元，在“醒来的时刻”中，造成了4,600元的元人民币超过2023。03行业？这埋在沙子里的头部埋葬的风险并不能真正避免；隐藏铃铛不会真正停止无聊。当“工业珍珠”出于兴奋和兴奋而徒劳的喧闹和急速时，我们必须握住火炬和力量来清洁云层并看到雾。的确，Wei Jianjun频繁的声音也引起了广泛的公众争议，有些人要求她“破坏了气氛”。但是，不可否认的是，它在很大程度上使该行业摆脱了诸如“销售理论”和“陷入困境”之类的误解，并带来了“清醒时刻”。如今，越来越多的汽车公司意识到“价格战”是不建议的，而“血液策略”最终是一种消除口渴的一种方式。只有返回商业的本质和汽车制造的最初目的，我们才能使用价值的“盾牌”来使用市场“盾牌”前进，所有这些都开始谈论质量，质量控制和用户体验意识。如何专门这样做？已经制造35年的汽车的魏江树例子。他并不感到骄傲或不满意，而是平静而平静地培养自己的内在技能。一方面，以“大自我”的定位和愿景以及对伟大目标，伟大的责任和大模式的愿景，我们必须拥抱所有河流，并谦卑地向专家学习。 Wei Jianjun曾经承认：“我们的产品在用户的声誉中具有'标签' - 坚固耐用，但与外国相比仍然存在差距。”当遇到更好的人时，大型电动机会促进从优点和劣势中学习的精神，降低其态度，从第一个中汲取本质，并适应双方的资源，例如与BMW的“婚礼”，并与Emil Frey Group，Emil Frey Group，Yingzhijie，Yingzhijie等合作。外国经验来自欧洲，美国，日本和韩国的ERT。尊重事业和遵守结果，它为墙壁上的好墙奠定了基础，可以出国，融入世界并扩大其增长半径。另一方面，依靠自己的才能和努力，可以避免“瓶颈”。逐渐从MGA资源材料（光伏，太阳能，氢能等），纯电动，扩展范围范围内开发出封闭环路。企业的新兴增长不会与其背后的技术支持分开，大城市的专利一直在领导该行业。在2023年的全球汽车专利大数据平台列表中，Great Wall Holdings的专利披露为6,888，并获得了4,665的专利许可，这是连续三年的中国私人汽车公司的排名。在新的能源车领域，长城馆藏揭示了1,838次专利和专利许可，获得了1,375的许可，也赢得了THE连续三年在中国的汽车公司中获得第一名。士兵是无尽的一天，他永远不会放弃自己的成就并在海上结束。在2024年，大城市电动机的销售额为454,100辆汽车，增长了44.61％，价值36.8％，高达40％。这间接地反映出大城市电动机和局部运营能力的困难能力得到了广泛认可，并且其对国际市场的影响加速了其传播。最终，老兵仍在争取前线。 Wei Jianjun拒绝短期狂欢节并确定对该命令的防御，为打开行业的“内部竞争”叶子开放，并在行业管理层面放弃了核核泵。当监督之剑符合“启蒙”行业时，这也意味着Wei Jianjun的哭声终于听到了Echo的声音。在中国车辆中持续了多年的“高烧”显示了MGA的迹象。宁下的衰落”，走向健康而有序的跟踪。 *标题的标题是由AI组成的